Реклама

Интересно Хроники ХРОНИКА №6 (сентябрь 1944 г.)

30.01.2012 13:27

ХРОНИКА №6 (сентябрь 1944 г.)

Оценить
(2 голоса)

С целью облегчения самолетов и увеличения их скорости военное министерство США издало распоряжение о снятии окраски со всех сухопутных самолетов ВВС США, за исключением самолетов особого назначения. Полагают, что это мероприятие уменьшит вес истребителя на 7 кг, а вес бомбардировщика — на 32—36 кг.

 


Отмечено появление нового варианта немецкого истребителя Мессершмитт Me-109 на западно-европейском театре военных действий. Летчики американских дневных бомбардировщиков, имевшие дело с этим истребителем, характеризуют его как обладающего лучшими аэродинамическими формами, большей скоростью и лучшей маневренностью, чем предыдущие варианты этой машины. Возможно, что это Мессершмитт Ме-109М, поступивший недавно, согласно сообщению германского радио, на вооружение германских ВВС. Руководства по ремонту иномарок и отечественных авто на http://macarov.ru/.


В середине июня 1944 г. американская самолетостроительная фирма «Боинг» выпустила 5000-й самолет В-17 «Летающая крепость» с момента вступления США в войну. Оба завода этой фирмы в Сиэтле и в Вичита полностью переключаются на производство тяжелых бомбардировщиков В-29. Самолеты В-17 будут строиться только на заводах Дуглас (по некоторым сообщениям, и на заводах Локхид).


Самолетостроительный завод Форда в Уиллоу-Ран выпустил в начале июля 1944 г. 5000-й бомбардировщик В-24 «Либерейтор».

В-24 «Либерейтор»

Как известно, этот завод, далеко не выполнявший в первое время после пуска производственную программу, набрал темпы и поставил ряд производственных рекордов.

Любой неповторимый дизайн вашего сайта - шаблон образовательного сайта, или корпоративного портала.

Изменено 01.06.2012 10:17

Добавить комментарий


Защитный код Обновить

Интересно

Играй в War Thunder