Реклама

Интересно Статьи Авиационная промышленность Великобритании за годы войны.

11.01.2012 15:41

Авиационная промышленность Великобритании за годы войны.

Оценить
(1 голос)

I. Авиационная промышленность Великобритании накануне второй мировой войны

Подготовку к развертыванию своей авиационной промышленности для массового выпуска самолетов Великобритания начала за несколько лет до начала второй мировой войны.

 

В мае 1935 г. был утвержден план увеличения воздушных сил Британии. Кроме того, в марте 1936 г. был принят дополнительный план, который предусматривал доведение числа самолетов первой линии до 1750 (без морской авиации), большое расширение резервов и т. п. Для осуществления этой программы отпускались большие средства. В 1936/37 бюджетном году на нужды министерства авиации было ассигновано 55 705 тыс. ф. ст., причем на материальную часть авиации было отпущено 26 546 тыс. ф. ст.

В 1937/38 г. смета министерства авиации была увеличена до 88 588 тыс. ф. ст., причем на материальную часть ассигновано было 43 542 тыс. ф, ст. На 1938/39 г. министерству авиации было ассигновано 102 720 тыс. ф. ст. После дополнительных ассигнований-авиационный бюджет 1938/39 г. был доведен до 125,6 млн. ф. ст.

Особенное внимание уделялось расширению существующих авиационных заводов и строительству новых.

Был разработан план приспособления заводов других отраслей промышленности для производства авиационной продукции, кооперирования авиационной промышленности с другими отраслями, в первую очередь с автомобильной. Большое значение придавалось строительству «теневых» авиационных заводов, которые должны были развернуть работу на полную мощность в военное время. www.worldmc.ru Отличная коллекция музыки: от африканской этники до Gregorian.

На капитальное строительство и оборудование «теневых» заводов в 1937/38г. было ассигновано 18 525 тыс. ф. ст. (сверх сумм, ассигнованных по смете министерства авиации).

К весне 1939 г. в авиационной промышленности было занято 120 тыс. рабочих.

Выпуск самолетов увеличивался из года в год. Так, например, с 1936 по 1939 г. выпуск самолетов увеличился в 4 раза. Как шел рост выпуска за последние годы перед второй мировой войной, видно из табл. 1.

1936 1937 1938 1939
Число 1813 2218 2827 7940
Процентное соотношение в сравнении с предыдущим годом - 121 127 281

Значительную часть самолетов, авиамоторов и запасных частей к ним Великобритания экспортировала в другие страны. В 1936 г. Великобритания экспортировала авиационной продукции на 2925 тыс. ф. ст., в 1937 г. — на 3674 тыс. ф. ст., а в 1939 г. — на 5925 тыс. ф. ст. За последние три года перед началом второй мировой войны из Великобритании ежегодно экспортировалась в среднем пятая часть всех выпущенных самолетов.

II. Выпуск самолетов в годы войны

Работа авиационной промышленности Великобритании за годы войны характеризуется данными, приведенными в табл. 2. Как видно из приведенной таблицы, за годы войны с 1939 по 1944 г. выпуск самолетов в Великобритании увеличился в 3,4 раза.

Годы

Количество выпушенных самолетов

Рост (в %) по отношению к предыдущему году

Рост (в %) к 1939 г.

1939 7 940 - 100
1940 15 049 190 190
1941 20 093 134 253
1942 23 671 119 298
1943 26 263 113 330
1944 27 000 - 28 000 103-107 340-353

Выпуск самолетов различных типов в Великобритании за гады войны

АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ  ВЕЛИКОБРИТАНИИ ЗА ГОДЫ ВОЙНЫ.

Общий вес конструкции* выпущенных самолетов за годы войны

* Под весом конструкции в данном случае принимается так называемый «структурный вес». Английская статистика не дает указаний, что нужно понимать под этим выражением, однако можно полагать, что речь идет о весе планера самолета в нашем понимании. Работа над ошибками. Перевозчик должен возить груз, это его основной вид экономической деятельности.

Выпуск авиамоторов в Великобритании за годы войны

АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ  ВЕЛИКОБРИТАНИИ ЗА ГОДЫ ВОЙНЫ.

Однако данные о количестве выпушенных самолетов не полностью характеризуют работу авиационной промышленности, так как за эти годы в производстве авиационной продукции произошли большие качественные сдвиги. Из года в год увеличивался выпуск тяжелых самолетов, производство которых значительно более трудоемко

В связи с этим необходимо отметить, что в первые годы войны Великобритания строила больше всего легкие типы самолетов (в основном истребители), количество выпускаемых тяжелых бомбардировщиков было сравнительно невелико. Это объясняется прежде всего оборонительным характером борьбы, которую вела тогда Великобритания. Но, начиная с 1942 г. и особенно с 1943 г., выпуск тяжелых бомбардировщиков значительно увеличился и их удельный вес в общем производстве самолетов в Великобритании резко возрос. Так, в 1942 г. производство тяжелых бомбардировщиков по сравнению с 1941 г. выросло в 4 раза. В 1943 г. выпуск тяжелых бомбардировщиков увеличился против 1941 г. почти в 10 раз, а в 1944 г. по сравнению с тем же годом примерно в 11—12 раз**. Для сравнения укажем, что выпуск истребителей за этот же период увеличился примерно всего в 1,6 раза, а общий выпуск всех типов самолетов — примерно в 1,4 раза,

Как изменялся удельный вес производства отдельных типов самолетов в общем выпуске Великобритании за годы войны, показано в табл. 3.

Представление о качественных изменениях в производстве авиационной продукции, которые произошли за последние годы в Великобритании, даетидругой показатель —значительное увеличение общего веса конструкций выпускаемых самолетов.

Рост общего веса конструкции всех выпущенных самолетов шел гораздо быстрее, чем рост их общего числа. Так, например, как уже указывалось выше, выпуск самолетов в 1944 г. увеличился по сравнению с 1940 г. в 1,8 раза. Общий же вес конструкции выпущенных самолетов за это время увеличился почти в 4 раза (табл. 4).

Раскрутка магазинов в интернете: интернет-магазин - продвижение сайтов.

Изменено 17.06.2012 14:28

Добавить комментарий


Защитный код Обновить

Интересно

Играй в War Thunder