Реклама

F-86A/B Sabre

Оценить
(2 голоса)
F-86A/B Sabre F-86A/B Sabre

Одним из самых знаменитых послевоенных самолетов является, без сомнения, F-86 Sabre фирмы North American Aviation. Его известность обусловлена не только выдающимися для своего времени характеристиками, но и широким применением в различных вооруженных конфликтах, разгоревшихся вскоре после окончания Второй мировой войны.

Успешное применение самолетов в Корее, где они сыскали славу MIG Killer (Убийцы МиГов), принесло коммерческий успех фирме. F-86 поставлялся более чем в 30 стран и находился на вооружении до начала 70-х годов. На счету истребителей более 900 побед в воздушных боях. Таким показателем не может похвастаться ни один из реактивных самолетов. Sabre являлся не только прекрасным бойцом, но и одной из наиболее универсальных машин в истории авиации. Еще в 1983 г., спустя 36 лет с момента подъема в воздух World of Warplanes первого прототипа, несколько самолетов этого типа использовались при проведении различного рода экспериментов в исследовательских институтах США.

Одной из причин создания F-86 был поиск новой перспективной концепции реактивного истребителя. Достижения американской авиационной промышленности в этой области были очень скромны. Первенец - реактивный истребитель Bell XP-56A Aircomct, впервые взлетевший 1 октября 1942 г., оказался настоящей Lосечкой¦ в сравнении с Мe.262 и английским Gloster Meteor. Сравнимый по своим скоростным характеристикам с лучшими американскими поршневыми истребителями Р-51 или Р-47, он был выпущен ограниченной серией (66 самолетов) и не принимал участия в боевых действиях. Более массовым и удачным оказался истребитель Lockheed P-80 Shooting Star, разработанный еще во время войны, однако на рассматриваемый период его показатели оставляли желать лучшего. В связи с этим, американские авиационные концерны приступили к реализации своих собственных программ создания перспективного реактивного истребителя. В этот период были разработаны ХР-84 (Republic), XP-9F (Grumman) и ХР-86 (North American).

Рассматривая историю создания F-86, стоит упомянуть его предшественника - FJ-1 Fury, разработанного фирмой по заказу US Navy. Одновременно North American было заказано три опытных образца сухопутного варианта истребителя под обозначением ХР-86. Однако, в существующем виде самолет не отвечал возлагаемым на него надеждам. Основная проблема заключалась в невозможности достижения скорости 600 миль/ч (965 км/ч) при принятой компоновке самолета с прямым крылом. Применение стреловидного крыла, спроектированного с использованием немецких данных в области аэродинамики стреловидных крыльев (исследования проводились в Берлинском авиационном институте в годы Второй мировой войны), позволило разрешить наболевшую проблему. На истребителе применили крыло с углом стреловидности 35 град, по передней кромке, что позволило получить прирост скорости в 120 км/ч и достичь заветных 1040 км/ч. Для улучшения характеристик сваливания, на передней кромке крыла установили автоматический предкрылок. В ноябре 1945 г. переработанный проект ХР-86 был утвержден USAF, а первый прототип закончен в августе 1947 г. По своему внешнему виду он значительно отличался от существовавших на то время самолетов и на определенный период определил мировой стандарт для реактивного истребителя. В сентябре того же года ХР-86 перевезли на авиабазу Muroc Dry Lake в Калифорнии, где 1 октября 1947 г. он совершил первый полет. Всего было построено три прототипа, один из которых потерпел катастрофу в сентябре 1952 г.

Первой серийной модификацией Sabre стал F-86A-1, предварительный заказ на которые был заключен 20 декабря 1947 г. Всего изготовили 33 самолета данной модификации, которые в основном использовались для проведения полного комплекса испытаний. Серийные самолеты отличались от прототипа установкой нового двигателя General Electric J47-GE-1 тягой 2359 кгc, что позволило увеличить максимальную скорость до 1093 км/ч на уровне моря. Кроме того, вместо трех тормозных щитков, устанавливавшихся на прототипах, были установлены только два, расположенных по бокам фюзеляжа, за крылом. Вооружение состояло из 6 пулеметов М-3 калибра 12,7 мм, размещенных по три с каждой стороны в носовой части фюзеляжа. У этой модификации устанавливались автоматические створки выброса гильз. Боезапас составлял 1602 патрона (по 267 патронов на ствол).

Полезный совет! Установите платежный терминал в магазине, автомойке в Москве и Московской области на сайте www.arendamest.ru

Установка нового козырька фонаря из бронестекла, подкрыльевых узлов для подвески бомб и топливных баков, обогревателя отсека вооружения, ликвидация автоматических створок выброса гильз, привели к появлению модификации F-86A-5. Первоначальный заказ па 188 этих самолетов был получен 28 декабря 1947 г., а на следующий день после принятия USAF первых серийных машин (28 мая 1948 г.), North American получила дополнительный заказ на 333 самолета данной модификации. В ходе серийного производства, на F-86A-5 устанавливались двигатели J47-GE-7, J47-GE-13. В процессе эксплуатации продолжалось дальнейшее совершенствование конструкции самолета. Так прицел Mk. 18 заменили более совершенным прицелом А-1СМ, сопряженным с радарным дальномером. Самолеты с дальномером AN/APG-5C получили после модернизации обозначение F-86A-6, а с дальномером AN/APG-30 - F-86A-7. Дальномер размещался в небольшом выступе над воздухозаборником двигателя.

Первым соединением, получившим новые самолеты, было 1.Fighter Group в March AFB ( Калифорния), 94-й дивизион которой получил первые F-86A-5 в феврале 1949 г. С этой частью связан еще один эпизод из жизни F-86. Именно пилоты 1. F.G. дали новому истребителю имя "Sabre". Это произошло 4 марта 1949 г. Оно было выбрано из 78 предложенных, однако автор пожелал остаться неизвестным. Скачать полезные программы можно на сайте softkatalog.ru бесплатно.

После заказа первой партии из 33-х F-86A-1 следующие самолеты должны были иметь усиленное шасси, что повлекло за собой увеличение фюзеляжа. Эта модификация, имевшая обозначение F-86B (NA-152) так и не была реализована даже в прототипе. Заказ на нее был аннулирован.

В ходе боевых действий в Корее, с момента появления там МиГ-15, выполнение разведывательных полетов самолетами RB-45C, F-6 и даже RF-80 стало очень опасным мероприятием. Тогда в рамках программы HONEYBUCKET и ASHTRAY часть самолетов F-86 была переоборудована в RF-86A приспособленные для выполнения фоторазведки. При этом, с самолетов были сняты все пулеметы, а на их место установлены две камеры К-24. На некоторых переоборудованных самолетах устанавливалась и третья камера К-22 на месте радиолокационного дальномера. Отдельные RF-86А сохраняли нижнюю пару пулеметов. Всего в рамках данных программ было переоборудовано от 8 до 11 самолетов F-86A. Аналогичным образом в рамках программы HAYMAKER 35 самолетов F-86F-30 были переоборудованы в RF-86F. Самолеты этой модификации находились на вооружении в США (18 с-тов), Южной Кореи (10 с-тов) и Тайваня (7 с-тов)

Летно-технические характеристики

Модификация   F-86A-5
Размах крыла, м   11.31
Длина, м   11.44
Высота, м   4.49
Площадь крыла, м2   26.75
Масса, кг  
  пустого самолета   4578
  нормальная взлетная   6399
  максимальная взлетная   7359
Тип двигателя   1 ТРД General Electric J47-GE-13
Тяга, кгс   1 х 2359
Максимальная скорость , км/ч  
  у земли   1093
  на высоте   967
Перегоночная дальность, км   1693
Практическая дальность, км   1062
Максимальная скороподъемность, м/мин   2277
Практический потолок, м   14630
Экипаж   1
Вооружение:  шесть 12,7-мм пулеметов М-3 (по 300 патронов на ствол)
 возможна подвеска бомб до 454-кг или 4 ПУ НУР HVAR

Моды для Mount & Blade: Warband и Gain на игровом портале MoDGraD.

Еще в этой категории: « FJ-1 Fury F2F »

комментарии

you are permanently resident in Finland and you are covered under the Finnish social security system and you are registered as an unemployed jobseeker with the TE Services. If you are moving to Finland from another EU or EEA country or from Switzerland, you can be paid basic unemployment allowance if
seguridad social

0 BeneSus 08.09.2019 09:39 #1

Цитировать

Students will need to write down their goals and AR levels. This is a helpful chart to assist you in determining what level of book your child is reading. This is
Accelerated reader reading level chart

0 YocoAcew 13.09.2019 13:27 #2

Цитировать

Здравствуйте дамы и господа! Предлагаем Вашему вниманию интересный сайт для заказа бурения скважин на воду. Бурение скважин в Минске компанией АКВАБУРсервис – полный комплекс качественных и разумных по цене услуг. скважина на воду,бурение скважин, скважина минск,скважина на воду цена,бурение скважин в минской области,ремонт скважин и бурение скважин минск. Мы бурим любые виды скважин.У нас доступная ценовая политика, рассрочка на услуги и оборудование.За казывайте скважину для воды в АКВАБУРсервис – получите доступ к экологически чистой природной воде по самым выгодным в Минске ценам!
Увидимся!
http://novanews.com.ua/user/Andreasgwt/
http://20ye.ru/index/8-35034
http://o7b.net/vb/member.php?u=1319
http://pkfso.ru/user/steklodelbbp/
http://mifato.ru/author/andreasnpy/

0 Andreassni 19.09.2019 12:32 #3

Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код Обновить

Интересно

Играй в War Thunder